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  8月14日黄昏，我国铁路西安局集团有限公司绥德工电段（以下简称绥德工电段）30余名员工在绥德站内集结，使用天窗点对前期探伤发现的重伤钢轨来替换，并经过铝热焊将新轨与两头线路无缝联接。

  图为8月14日，我国铁路西安局集团有限公司绥德工电段自轮工作车间员工正在进行钢轨焊接作业。

  铝热焊施工专业性强、精度要求高。该段自轮工作车间提早拟定施工作业计划，清晰先锯除重伤钢轨、换入新轨、再焊接为一体的施工过程。施工前，负责人安排全员进行安全技能交底，解说铝热焊工艺规范、计时要求、切开焊接规范、应急处置及防护办法。

  图为8月14日，我国铁路西安局集团有限公司绥德工电段自轮工作车间员工正在进行钢轨焊接作业。

  调度指令下达后，各小组敏捷就位。锯轨组精准切除重伤钢轨，扣件组松解两头扣件，拨轨组将旧轨拨出、新轨入槽。

  新轨就位后，焊轨组依照装模、封箱、预热、浇筑、拆模、推瘤、打磨流程施行焊接。焊剂点着后温度高达1200℃以上，焊缝平直度须控制在0.3至0.5毫米之间，每道工序以秒表卡控用时。

  图为8月14日，我国铁路西安局集团有限公司绥德工电段自轮工作车间员工正在进行钢轨焊接作业。

  安全员作业前查看氧气、乙炔气罐及管路，现场设置戒备阻隔，作业人员佩带护目镜、隔热手套。技能骨干全程盯控预热、封箱、反响、推瘤，打磨各环节。焊后探伤查验测验承认焊缝合格，轨距复测合格，线路准时注册。

  图为8月14日，我国铁路西安局集团有限公司绥德工电段自轮工作车间员工正在进行钢轨焊接作业。

  从发现重伤到换轨完结，各环节联接有序。下一步，该段自轮工作车间将结合本次施工状况，对作业流程进行复盘整理，把有用做法固化为常态规范，为后续换轨作业供给参照，以过硬的焊接质量保证线路安全疏通。（通讯员 龙子玉 杨紫萌 刘盼利）

  图为8月14日，我国铁路西安局集团有限公司绥德工电段自轮工作车间员工正在进行钢轨焊接作业。

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